近期足足有6条国家级重点铁路同步迎来实质性利好，包括环评批复进度、规划纳入结果、可研审批、施工图招标等关键节点。 今年计划开工的湛海高铁，近期迎来重大转机。 作为连接广东与海南的首条跨海高铁，这条线路今年前期进度，尤其是环评一度放缓，让不少沿线居民心生担忧。 湛海高铁区位图 但进入9月后，项目连续放出两大进展，直接打破停滞局面。先是项目拟报批环评报告书全文及公众参与说明公示，意味着环评将正式进入审批环节。紧接着广东段施工图审核招标启动，覆盖全线正线及所有配套工程。 环评和施工图审核是高铁开工前的两项关键工作，加上项目早已拿下可研批复，湛海高铁年内开工已越来越近。 另外，进度不及预期的湘粤跨省超级通道永清广高铁也迎来新的突破。 最新官方答复显示，永清广铁路项目建议书已完成路省会签，并且正式由国铁集团上报国家发改委审批。 作为我国十五五重点规划项目，线路串联永州、清远、广州等多个城市，设计速度350公里，是湘粤之间第二条高铁大动脉。 虽然2026年已无法实现全线开工，但随着项目建议书审批通道的打通，业内普遍预判，项目大概率锁定2027年全线开工。 广清永高铁区位图 位于中部地区的阜阳至黄冈高铁，国庆长假结束后生态环境部就正式发布了项目环评拟审查公示，预计最快10月底即可拿到正式环评批复。 这条350km/h的高标准高铁横跨皖豫鄂三省，全长317.57公里，总投资近500亿元。今年已分段完成施工图招标、专项报告批复等大量前置工作，前期准备工作基本就绪，目前来看是年内最有希望开工的干线高铁。 若年内顺利开工，4年后，沿线地区将全面接入全国高铁主干网。 规划高铁方面，汉中至巴中高铁和泸遵高铁都表示已成功纳入我国十五五铁路规划。 根据巴中市发改委9月官方提案答复，国家已初步同意该项目纳入十五五铁路发展规划。项目有望取得上位规划依据，为后续持续推进、择机开工奠定基础。 这条全长154.6公里、总投资360亿元的高铁，按照时速250公里标准建设，是川东北连接关中平原的重要区域联络通道。 而来自川黔的泸遵高铁则是成功实现“普速逆袭”，此前泸遵铁路仅规划为普通铁路，沿线两省多年全力争取升级为350km/h高标准高铁，如今终于圆梦。 汉中至巴中高铁区位图 根据古蔺县官方回复，目前项目已纳入“十五五”铁路网规划，处于文件审签阶段，后续将明确为开工或储备项目。 线路全长235公里，规划设计速度目标值350公里/小时，建成后将打通成都、泸州、遵义、贵阳直线高速通道。 而在普速铁路方面，新疆淖毛湖至梧桐水铁路成为今年全国普速铁路中有显著成果的一条线路。 项目已启动施工图审核招标，并且该招标还显示项目已在今年取得了可研批复。 并且项目环评在历经多轮公示后，在9月底也已正式被当地生态部门受理，进入批复倒计时。 这条全长244.1公里、总投资113.53亿元的货运专线，主打万吨重载运输功能，专门服务于新疆煤炭外运。今年7月，线路成功并入临哈骨干铁路通道，年内开工概率极大。 分享让更多人看看 特别