不少人在选纯电中大型轿车时，总会陷入两难：想要强性能，又怕续航不够；追求舒适底盘，又担心大车不好停车。腾势Z9S瞄准这一痛点，把超长续航、空气悬架、后轮转向全部给到，兼顾长途出行与城市通勤，成为30多万价位里极具看点的选手。腾势Z9S在上个月3日就开启预售，共推出3款车型，预售价31.98-38.98万元，目前新车正式上市时间也已经确认了，将会在9月22日正式上市。 腾势Z9S有三个车型可选，包括闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型，预售价格分别为31.98万元、34.98万元和38.98万元。展车也已经陆续抵达全国166座城市、334家门店，大家可以到店体验下。 尺寸方面，新车长宽高分别为5090mm、1980mm、1490mm，轴距为3025mm，车辆定位中大型车，采用四门五座设计，3025mm的超长轴距带来准D级车的内部空间，前后排腿部空间都非常充裕，标配120L前备厢+470L常规后备厢。 外观方面，新车采用“优雅之势”设计语言，整体是低趴溜背轿跑姿态，采用“双星冕”分体式流星主题大灯，上方是贯穿式双条幅LED日行灯，下方远近光灯组与熏黑导风槽融为一体，并呈现贯通样式，车顶集成激光雷达，布局协调不突兀，侧面采用溜背式轿跑造型，配备无框车门与半隐藏式门把手，提供19/20英寸多款样式轮毂可选，高配搭配黄色高性能刹车卡钳，采用双段式非贯穿尾灯，中央镶嵌腾势品牌LOGO。 走进车内，座舱屏幕提供两套方案：低配搭载17.3英寸超薄中控屏，高配为15.6英寸智慧生态屏，还有13.2英寸全液晶仪表与AR-HUD抬头显示，搭载Diva智能伙伴与超级智能体“迪迪虾”，支持四音区语音交互，兼容华为、小米、OPPO、vivo等所有主流手机品牌。 采用电子怀挡布局，中控下方留出通透储物空间；配备双50W风冷无线快充，车内搭载24扬声器帝瓦雷音响、车载冷暖冰箱、128色动态氛围灯，前排主副驾标配双零重力座椅，支持电动腿托、通风、加热及按摩功能，后排座椅靠背支持电动调节，同样配备加热、通风功能，中央宽大扶手内嵌7英寸触控屏，可以独立控制座椅、空调、氛围灯。 动力方面，新车有两驱版和四驱版，两驱版采用370kW后置单电机，四驱版采用270kW前电机+620kW后双电机的三电机设计，三电机版本最大马力 1210 匹，零百加速为2.68秒。 续航方面，闪充尊荣型配102.326kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航920km；闪充旗舰型配122.496kWh电池，CLTC纯电续航达到1100km，是目前全球量产纯电轿车续航第一，易三方闪充性能型的CLTC续航为780km。全系标配800V高压闪充平台，最快9分钟就能补能至满电。智驾全系标配天神之眼5.0，带激光雷达，支持城市领航NOA、高速NOA和全场景自动泊车等功能，还有城市领航和智能泊车双兜底政策。 底盘方面，悬架硬件为前双叉臂+后五连杆独立悬架，标配云辇A双腔智能空气悬架+10°分体式后轮转向，实时调节空气悬架的车身高度与阻尼软硬，兼顾滤震舒适与侧向支撑，车长超过5米，转弯半径却只有4.75米，市区掉头停车特别轻松。 整体来看，腾势Z9S最大的特点就是把大量高阶硬件做到全系标配，续航、补能、底盘、智驾多线出击。在竞争激烈的30-40万纯电轿车市场，它拿出了足够的产品诚意。新车将于9月22日上市，正式价会比预售价便宜些，那么这款新车，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。 特别